电动汽车能不能涉水?
发布时间:2019-03-12 10:10:40

电动汽车到底能不能涉水?


电动汽车一般都会有IP67防护等级,尤其在上海,如果新能源汽车想要拿到上海地方补贴和新能源绿牌,整车和B级高压零部件就必须要经过地方实验检测,最重要的检测指标就是整车涉水能力和B级高压零部件的防水能力。


很多朋友可能并不理解IP67防护等级的意义。


所谓的IP防护等级,后面的两个数字解释:第1个是固态防护等级,范围是0-6,分别表示对从大颗粒异物到灰尘的防护;第2个是液态防护等级,范围是0-8,分别表示对从垂直水滴到水底压力情况下的防护,数字越大表示能力越强。


IP67的解释是,防护灰尘吸入(整体防止接触,防护灰尘渗透);防护短暂浸泡(防浸)。

电动汽车到底能不能涉水?


整车涉水能力


该实验一般是将车辆在水深300m的水道中,以车速5公里每小时来回行驶10分钟。在水深150m的水道中,以车速30公里每小时来回行驶10分钟。行驶完成之后,在进行绝缘检测,如果车辆出现了绝缘报警,则视为不合格。


电动汽车到底能不能涉水?


B级高压零部件的防水能力


这里指的B级高压零部件主要是指动力蓄电池、车载充电机、驱动电机、电机控制器总成等,将这些零部件浸入水深1米的水箱中,30分钟后捞起,要求电路的绝缘电阻大于等于500欧姆/伏且无渗漏。

电动汽车到底能不能涉水?


小 结


上面的实验基本指明了涉水的深度和时间,短暂且慢速的情况,300mm以下问题是不大的,但为了安全起见,大家在大雨天尤其是涉水通过时,还是要安全第一。


稿件来源: 汽车情报网
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