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Li+研究 | 猛增1424.99%!微宏动力7月电池装机量“双高速增长”
发布时间:2019-08-15 13:18:19

猛增1424.99%!微宏动力7月电池装机量“双高速增长”


动力电池应用分会研究部分析数据显示,2019年7月微宏动力新能源汽车动力电池装机量同比猛增1424.99%,环比增长62.80%;在整个新能源汽车市场遭遇首次同比负增长的大环境下,国内动力电池企业装机量很多出现同比下降,普遍出现环比负增长,而微宏动力成为屈指可数的实现“双高速正增长”的动力电池企业。


猛增1424.99%!微宏动力7月电池装机量“双高速增长”


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经过多年运营和观察对比,微宏快充电池系统对贵阳市这种多山地和坡路的地形完全适应,贵阳公交公司对微宏电池性能极为认可。目前,贵阳公交客车总数约2800辆,其中新能源车辆(包括PHEV和EV)占比30%,微宏动力快充公交在新能源公交车中占比约23%。


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据微宏动力负责人介绍,微宏快充电池能够在10-15分钟完成快速充电,而燃油车加油一般也需要5-10分钟,两者相差的时间并不长,而公交车完全可以在站休间隔时间补电,不会影响调度。这种电池的循环寿命高达7000多次,可实现与整车同寿命,降低了车辆的运营成本。如果装配于纯电动乘用车,续航里程可以达到300公里。快充的经济效应非常明显。


虽然汽车电动化是大势所趋,但是电动汽车起火事故频发,引发公众的安全焦虑。微宏动力通过研究不可燃的电解液技术,其蒸汽不会像普通电解液一样燃烧,有效地提高了锂电池的安全性。微宏动力耐高温的芳纶隔膜,在300℃高温下烘烤一小时收缩率仅1%,基本上没有变形,对提升针刺和热箱测试的安全性有明显效果,成为高能量密度电池安全性的一个保障。除了电芯的安全设计以外,系统方面还通过内置冷却液体,实现了双重保护。


近年来,微宏动力海外市场拓展也势如破竹。特别是欧洲发达国家,快充技术特别受欢迎。据微宏动力国际业务负责人雷炳南介绍,欧洲绝大部分新能源巴士采用纯电动技术,其中60%以上的充电方式为快充。雷炳南还提到,“欧洲大部分国家已经发布了2030或2040年实现全面电动化的目标。除了公共交通领域之外,私家乘用车也在大量使用快充技术。”


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除了在公交车领域,微宏动力还将战略目光投向乘用车市场。搭配微宏动力快充电池产品的长安逸动、重庆力帆已经进入国家车型目录。微宏动力根据市场需求,推出3款乘用车快充电池新品,并在今年的上海车展上惊艳亮相。


据了解,微宏动力新研发的快充纯电动乘用车产品电芯能量密度270Wh/kg,系统能量密度高达180Wh/kg,同时具有1C的快充能力,实现了1500次以上的循环性能,整车续航里程超400公里。一天补电一次,即可实现续航里程与传统燃油车相当。

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作者: 司空雨      稿件来源: 电池中国网
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