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力神电池周江:新型包覆技术能够有效提高高镍材料性能
发布时间:2019-12-05 11:37:00

当前新能源汽车动力电池产业发展进入关键时期,财政补贴逐渐退坡,产业链资金紧张、成本压力山大;同时电动汽车起火等安全事故频发,动力电池安全技术难题亟待破解;长续航里程需求呼唤更高能量密度的动力电池。近日,天津力神电池股份有限公司执行副总裁兼研究院院长周江介绍了力神电池在产品研发方面的技术创新。


多样化产品矩阵


据周江介绍,力神电池的动力电池产品矩阵,整体上来讲可以分为高比能量和高功率两条线路,并且对方形、软包和圆柱电池三种类型都有所布局。目前,力神电池50Ah的方形电池已经量产出货,2020年会开发60Ah的电池。


ZHONGSUOZHOUZHI,JINNIANLAIWEILETISHENGXINNENGYUANQICHEDONGLIDIANCHINENGLIANGMIDU、JIANGDICHENGBEN,YUANZHUDIANCHILINGYUXIANQILECONG18650XIANG21700SHENGJIHUANDAIDECHAOLIU。ZICONGQUANQIUDIANDONGQICHEMINGXINGTESILARANG21700DIANCHIDAFANGYICAIZHIHOU,GUONEIWAIXIANGGUANQIYEQUZHIRUOWUYANFASHENGCHAN21700DIANCHI,XUANGAOQUANQIUDONGLIDIANCHIZHENGSHIJINRU21700SHIDAI。


LISHENDIANCHISHIGUONEIZUIZAOLIANGCHAN21700DIANCHIDEQIYEZHIYI,ZAOZAI2017NIAN7YUE,LISHENDIANCHIJIUXUANBUQI21700CHANXIANZHENGSHITOUCHAN,ZHEITIAOCHANXIANSHIGUONEISHOUJIAWEI21700CHANPINDINGZHIDECHANXIAN。2018NIAN6YUE,DAZAILISHENDIANCHISUZHOUJIDISHENGCHANDE21700SANYUANDONGLIDIANCHIDEJIANGHUAIiEV6ESSHANGSHI,XIGUONEISHOUKUANDAZAI21700SANYUANDIANCHIDECHENGYONGCHE。


“LISHEN21700DIANCHICONG2018NIANKAISHIDAOJINNIANCHUHUOYIJINGYOU1.01GWh,ZHUANGPEILE19000LIANGCHE,MUQIANWEIZHIYUNXINGBIJIAOLIANGHAO。”ZHOUJIANGJIESHAODAO,MUQIANLISHENDIANCHISHENGCHANDE4.5AhDE21700DIANXINNENGLIANGMIDUKEDA220wh/kg,2020NIANNIANCHUHUILIANGCHAN4.8AhDEDIANCHI,ZAICAILIAOFANGMIANTIGAOLEGUIDEHANLIANG,DIANXINNENGLIANGMIDUNENGGOUZUODAO245wh/kg。


据周江介绍,力神电池的软包动力电池虽有布局但还未量产,目前仍然处于开发阶段。“主要是跟国外的客户合作开发的项目,正极材料是811,负极材料是石墨,含硅的体系计划在2021年上半年量产,高功率电芯已经有国际车厂的定点项目,能量密度能够做到260Wh/kg。”周江解释说。


ZAIANQUANXINGFANGMIAN,LISHENDERUANBAODIANCHINENGGOUSHIXIAN45℃XUNHUAN675CIHOUDIANCHITONGGUOREXIANGCESHI,DIANXINWULOUYE、BUQIHUO、BUBAOZHA。ZHOUJIANGBIAOSHI,ZAIXUNHUANFANGMIAN,25℃TIAOJIANXIAKEYIZUODAO1500CI,GAOWENTIAOJIANXIAKEYIZUODAO1100CI。ZAIKUAICHONGFANGMIAN,15FENZHONGKECHONG50%DEDIAN,30FENZHONGKEYICHONG80%DEDIAN。ZHENGRUZHOUJIANGSUOSHUO,“DIANXINSUIRANNENGLIANGMIDUHENGAO,WOMENYIRANKEYIZUODAOXIANGDUIKUAICHONGDEXINGNENG。”


周江还谈到,力神电池承接的重大国家项目,其容量77Ah的软包电池产品,电芯能量密度可达303Wh/kg,目前已经做到B样阶段,正朝着C样和SVP在开发。


找到完美平衡点


从某种程度上来讲,电池的能量密度越高其安全性就越低。周江表示,从整体上来讲,未来的新能源汽车会要求越来越长的续驶里程,研发高能量电芯是一个必然趋势。所以这就需要化解高能量密度和安全性之间的矛盾,周江提出的解决思路是:找到一个平衡点。 


“CONGGAISHANGUOCHENGRUSHOU,CHIXUGAISHANGAOBINENGDIANCHIDEXINGNENG,XIANJIEDUANLAIJIANGCHEDIDIJIEJUEANQUANXINGWENTIBUTAIXIANSHI,WOMENNENGZUODAODESHIBUDUANTUOKUANANQUANBIANJIE,RANGKEHUGENGJIAFANGXINSHIYONGWOMENDEDIANCHI,WOMENXUYAOZAIGUOCHENG、XINGNENG、ANQUANXINGZHIJIANZHAODAOYIGEWANMEIDEPINGHENG,ZHEISHICONGJISHURENYUANDEJIAODUJIANGYAOZUODEGONGZUO。”ZHOUJIANGJIESHIDAO。


ZHOUJIANGZHICHU,GAONIECAILIAODEJIEMIANYINWEIHENGAODEYANGHUAXING,HENRONGYIFASHENGFANYING,CHANSHENGYIXIEBIRU***DENGYOUHAIDEQITI,ZHEISHIMUQIANXUEJIEYANJIUDEYIGENANDIAN。CIWAI,GUICAILIAORUGUOPENGZHANGFEICHANGDA,HUIDAOZHICAILIAOFENHUA、ZENGJIANEIZU;RUGUOPENGZHANGGUOYUJULIE,HAIHUIJILIXUEJIEGOUSHANGDAILAIYIXIEXINWENTI。


周江表示,使用高镍的材料,不管是811还是NCA,会面临一些循环和存储的问题。特别是在高温条件下,与低镍相比高镍材料容易产气和开裂等,安全性也不好。“对于硅来讲,容易膨胀和低能守效,都是一个问题,要在设计开发阶段找到一个完美的平衡。”周江谈到。


TEBIEZHIDEYITIDESHI,ZAIGAISHANZHENGJICAILIAOBIAOMIANDEWENDINGXINGFANGMIAN,ZHOUJIANGJIESHAO,LISHENDIANCHICAIQULEXINDEBAOFUJISHU,YOUXIAODIGAISHANLEGAONIEZHENGJICAILIAODEBIAOMIANXINGNENG,JIDADIJIANGDILEGAOWENCUNCHUHOUDENEIZUZENGZHANG。


“RUGUOZUKANGHENDADEHUA,SHUCHUGONGLVHUIJIZHIDIXIAJIANG。ServiceNEIZUDEBIANHUA,GAISHANQIANBUNENGMANZUYAOQIU,GAISHANHOUHAIBUCUO,30DUOTIANZHILIUNEIZUZENGZHANG6%-7%ZUOYOU,XINDEBAOFUJISHUNENGGOUWENDINGGAONIEZHENGJICAILIAODEBIAOMIAN。”ZHOUJIANGJULISHUOMING。


作者: 金东      稿件来源: 电池中国网
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