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握手CBIS2019的大咖|杨裕生院士:增程式或可有效解决电动汽车起火痛点
发布时间:2019-07-22 11:56:00

杨裕生院士:增程式或可有效解决电动汽车起火痛点


近年来,国内外新能源汽车起火事件频发,新能源汽车的安全问题也不断刺激着消费者的“神经”。以特斯拉为例,7月18日,特斯拉发布的2019年第二季度车辆安全报告称, 2012至2018年期间,特斯拉汽车每行驶1.7亿英里(约合2.7亿公里)就有一起起火事故发生。


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中国工程院院士杨裕生在首届中国国际电动汽车安全技术创新大会上曾表示,目前市场上纯电动的新能源车大多采用锂离子电池作为动力电池,而锂离子电池中含有的易燃溶剂在一定程度上增加了起火的概率,随着市场对于续航里程要求的递增,纯电动汽车内不断增加的电池组也无疑增添了起火燃烧的风险。杨裕生认为,忽视安全性问题,是纯电动汽车事故频发的根源。与此同时,我国目前仍缺少针对新能源汽车起火事件完整的统计口径,以及完善的处理此类事件的专项制度。


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杨裕生指出,当前纯电动汽车应以微、小型为突破口,长里程的大、中型电动汽车更适合发展增程式。


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杨裕生近年来一直致力于锂-硫电池、超级电容器、液流电池、铅炭电池等新型电源的研究,并为推动我国氢能与燃料电池、电动汽车增程技术的发展做出了突出贡献。


2019 年 11 月15 日-17 日,杨裕生院士将出席由中国化学与物理电源行业协会联合电池中国网、天津力神电池股份有限公司在天津举办的“第四届动力电池应用国际峰会(CBIS2019)”;同时,杨裕生院士还将在“技术:创新迎未来”的专场论坛上发表主题演讲。边锋游戏届时,来自动力电池产业链上的近千名产业界人士,将共同就国内外动力电池业发展现状,欧洲、东南亚等海外发展机遇,亟待确立的部分行业标准,材料、设备、整车等领域的全新技术与应用,新能源车辆安全要求等具体问题,进行深入探讨,也期待您的参与。


 杨裕生院士:增程式或可有效解决电动汽车起火痛点


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作者: 谢鑫      稿件来源: 电池中国网
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